Доктор прав. ОРГи с парным катанием борются. На соревнованиях ЖГ помощь при въезде и выезде с точки запрещена вся, кроме мускульной.
На кольце мы ее разрешаем. Но там нужна движуха для зрителей. И высокий шанс пробки.
Чтобы не было пробок на точках лично я стараюсь ставить точки в как можно большем районе и как можно больше. Чтоб гарантированно все точки никто не взял. Что в 99 случаев на моих соревнованиях получается.
![Улыбка :)](http://vnedorog64.ru/forum/Smileys/v64/smiley.gif)
Ошибаются все, даже опытные ОРГи. Иногда не по своей вине. В 2015 году у меня точку на дереве в воде бобры стащили.
![Улыбка :)](http://vnedorog64.ru/forum/Smileys/v64/smiley.gif)
Ошибки - это не приятно, но не смертельно. После разбора ситуации точку не надо зачитывать ВСЕМ!
Сколько бы участники Вас не материли. За свой косяк можно и нужно выслушать, раз "обосрался", а вот другие участники, которые случайно не нашли эту точку, в этом не виноваты.
На последнем КМБ у меня был косяк по двум точкам 30 и 301. Заклинило не навигацию, а меня. Устал видать. Попутал их в корнетах. Ничего извинился.
На Бурлаке с Толей Кузьменко мы не стали фотографировать точку которая в корнете была под другим номером. Дядя Миша потом ее у всех снял. Потому как это справедливо. Номер в корнете должен соответствовать номеру на КП.
Я ставлю Гармином Монтаной. Хороший аппарат, но после скачка курса цена неподъемная. Дядь Миша Монтаной и компом вроде. Но это у него лучше спросить.
Чем точнее навигация при постановке, тем меньше претензий от участников. А они всегда есть, даже на "дружеском" соревновании.
![Улыбка :)](http://vnedorog64.ru/forum/Smileys/v64/smiley.gif)
Это правда.
Про тактику тут Доктор уже написал. Я лишь уточню, что последние точки действительно лучше брать уже у финише. Как минимум можно быстро остановиться и заехать в створ. А с конца или с начала, тут от очереди зависит.
Я в ней стоять не люблю и не стою. Ищите подъезд рядом или айда на следующую. Ну и ОРГ должен давать в точке минимум два очевидных подъезда. Неочевидные придумают участники сами.
Ну и деление на классы должно быть! Все "несправедливость" потом и обида там. Не подошел жестко в начале потом будешь расхлебывать. Потому как одинаковые тачки только в моноклассе. А тут все машинки разные.
![Улыбка :)](http://vnedorog64.ru/forum/Smileys/v64/smiley.gif)
Но это с опытом придет. Может быть Вас за это и поругают на первых порах, но потом примут за данность. Главное в ОРГе - это стабильность в его действиях! Все знают как он поступит. И ОРГ всегда придерживается одних и тех же правил.
Мы все не идеальны, но если люди знают что Вы от них ждете и почему именно так, то все со временем утрясется.
![Улыбка :)](http://vnedorog64.ru/forum/Smileys/v64/smiley.gif)
В любом случае с Вами останутся те, кто на одной волне. Так было всегда.
З.Ы. Я конечно больше для ОРга написал, а не спортсмена, но мне кажется, что это основа. Я тоже начинал, и тоже ошибался, да и до сих пор есть косяки. Но основное отшлифовано и поставлено на поток.
Главное не бросать. Опыт на пустом месте не берется.
![Улыбка :)](http://vnedorog64.ru/forum/Smileys/v64/smiley.gif)