Регламент!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бурелом 2024 Лето
Частный регламент
GPS-ориентирование внедорожников
Дата: 03 Августа 2024г.
Место проведения: Аткарский район, точное место за сутки до 03.08.2024г.Район сел Лисичкино и Сазоново
Формат: GPS – Ориентирование 8 часов
Классы:
• СТАНДАРТ
• МОДИФИЦИРОВАННЫЕ
• С ЛЕБЁДКОЙ
• Квадрики Регламент отдельный
Расписание:
7:00-9:00 Регистрация и техническая комиссия
9:40 Брифинг
10:00 Старт СУ
13:00 Открытие финиша СУ
17-00 Закрытие финиша СУ для Стандарта
18:00 Закрытие финиша СУ для остальных.
19:00 Публикация предварительных результатов
Награждение
1. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ.
1.1Все экипажи должны быть укомплектованы шлемами на всех членов экипажа, корозащитной стропой (при наличии лебёдки, даже ручной), аптечкой, огнетушителем, ремнями безопасности,яркой верхней одеждой или светоотражающими жилетками. Отсутствие любого из этих предметов ведет к не допуску.
1.2Обязательноиспользовать гаситель троса при ввинчивании стальным тросом.
1.3 Разрешается наличие на(в) автомобиле не более 4-х жестких сэнд-траков.
1.4 Каждый участник должен придерживаться принципов разумного соперничества и уважения к окружающим.
1.5«Парное катание»в автомобильных категорияхбудет жестко пресекаться, вплоть до дисквалификации обоих экипажей. Без возможности подать письменную претензию.
Давайте бороться честно!
1.6 Члены экипажей от старта до финиша,должны находиться в застегнутых шлемах. Факт нахождения без шлема любого из членов экипажа на трассе - пенализируется. Данное нарушение может быть зафиксировано (фото- или видео-фиксация).Если будет жарко,то допускается снять каску для принятия еды,умывания, курения-но при этом двигатель авто должен быть заглушен, а участник находится вне автомобиля!!!
2. АВТОМОБИЛИ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ.
• СТАНДАРТ
Размерность шин, рекомендуемая заводом изготовителем. Разрешается применение шин больше заводского размера, но до 31'(нива до 29) включительно.
ЗАПРЕЩЕНО
1. Использование шины от сельхозтехники и с нарезанным протектором.
2. Применение шин класса экстрим в 30' и 31' размере.
3. Электрические лебедки запрещены, ручные лебедки разрешены, запрещается жесткое крепление ручных лебедок к кузову автомобиля и его элементам.
• МОДИФИЦИРОВАННЫЕ
Размерность шин до 36". Рисунок протектора любой.
ЗАПРЕЩЕНО
1. Электрические лебедки запрещены, ручные лебедки разрешены, запрещается жесткое крепление ручных лебедок к кузову автомобиля и его элементам.
• С ЛЕБЁДКОЙ
Размерность шин до 36". Рисунок протектора любой.
!!!!! УЧАСТИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОХОДЯЩИХ В ДАННЫЕ КЛАССЫ, ОБСУЖДАЕТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО !!!!!!
2.1 Разведка трассы ЗАПРЕЩЕНА.
2.2 Взаимопомощь между экипажами (информация будет на брифинге)
2.3 Помощь зрителей категорически ЗАПРЕЩЕНА.Экипаж, получивший помощь сразу же дисквалифицируется.
2.4 Контактная борьба, умышленные толкания, врезания категорическиЗАПРЕЩЕНЫ.
2.5Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное участником, будет рассматриваться организаторами.
2.6 Количество членов экипажа ограничивается по числу посадочных мест в автомобиле, оборудованных ремнями безопасности, но не более 4-х
3. ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
3.1 Для участия в мероприятии представитель экипажа предоставляет организатору надлежащим образом заполненную и подписанную заявку, подкрепленную заявочным взносом.
3.2 Взнос до 31.07- 1500 руб.
с 01.08 – 2000 руб.
3.3 Дата и время окончания приема заявок: 3 августа в 12:00
3.4 Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные участникам и их имуществу. Своей подписью на заявочной форме члены экипажа отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов. Этот отказ, от каких-либо прав на компенсацию, относится к организаторам соревнований и другим участникам.
4. ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ (ЭКИПАЖЕЙ) РЕКЛАМА.
4.1 Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобилей.
4.2 Во время проведения соревнования стартовые номера должны быть чистыми и хорошо читаемыми. За читаемость номеров отвечает экипаж!
4.3Отказ от размещения обязательной рекламы влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса на 200%.
5. АДМИНИСТРАТИВНАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКИ.
Экипаж и их автомобиль, должны пройти административную и техническую проверки.
1. Предметом административной проверки является:
* Правильность заполнения заявочной формы;
* Наличие водительского удостоверения категории «В» у водителя;
* Правильность размещения эмблем соревнований, стартовых номеров, рекламы.
2. Предметом Технической проверки автомобиля является:
* Соответствие заявленного автомобиля техническим параметрам, которые указаны экипажем в заявке.
* Классификация автомобиля в соответствующую зачетную группу.
* Проведение необходимых мер по маркировке, пломбировке.
*Гос.номера (при их наличии) должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления государственного регистрационного знака в течение соревнования.
*Аккумуляторы должен быть жёстко закреплен и сверху закрыты пластиком или резиной.
* Наличие шлемов!!! Шлем: должен иметь жёсткую наружную оболочку. Энергопоглащающую (пенополиуретановую. пенопластовую) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, горных велосипедов, горнолыжных видов спорта, хоккея или автомобильных, или мотоциклетных шлемов.
НЕДОПУСТИМО: применение строительных касок. шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.
6. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА. РЕЗУЛЬТАТЫ.
6.1 На трассе соревнований будут расположены контрольные пункты (КП, точки). Общее количество КП не более 100(1 КП-1 Балл) Выдача списка КП и электронного файла с указанием их GPS-координатами осуществляется 2-3 Августа.
6.2 Зачет взятия КП (точки): фото фиксация на цифровую фотокамеру или смартфон. Обязательное требование: накопитель (карта памяти) формата SD, если иная карта памяти, то у участника должен быть переходник под SD или USB разъём, а также шнур при сдаче смартфона.
Требования по компоновке кадра.
Участнику необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа, выполнив следующие требования по компоновке кадра:
* На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;
* На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль участника с одним отчетливо различимым спортивным номером или гос.номером(полностью вместе с регионом).
* На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый один из членов экипажа, в застегнутом шлеме, который одной рукой касается знака контрольного пукта (рука, не закрывая номера, касается номера КП нарисованного краской или касается табличка с номером КП), а другой рукой держится/касается за неотъемлемую часть автомобиля (кроме: троса лебедки и других тросов, веткозащиты, бамперов, шноркеля, расширителей арок, фаркопа, антенны, световых люстр, запасного колеса и его кронштейна) так, чтобы данная часть составляла единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него).
* Открытие дверей разрешается только для того, чтобы было видно бортовой номер. Держаться/касаться за открытые дверь, капот, багажник ЗАПРЕЩЕНО.
* На переднем плане снимка не должно быть помех, таких как: трос, трава, кусты, ветки, деревья или столб.
* Фиксация «рука-рука». На снимке должны быть хорошо видны обе руку (кисть, локоть, плечо, плечо, локоть, кисть). Касание КП и автомобиля необходимо делать пальцами рук (достаточно одного пальца). Допускается фотофиксация в перчатках.
* В случае несоблюдения требований и попытках обмана при компоновке кадров взятия КП, руководитель гонки оставляет за собой право незачета КП.
6.3 Финиш участников осуществляется в базовом лагере, время финиша фиксируется. На судейском пункте финиша экипаж сдает карту памяти из фотоаппарата или смартфон в режиме без звука и без пароля
6.4 При равенстве зачетных результатов (очков) у 2-х и более экипажей, в одной зачетной группе, преимущество отдается экипажу, потратившему меньше количество времени на прохождение трассы соревнований.
7. ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ЭКОЛОГИЯ.
ШЛЕМ, ОГНЕТУШИТЕЛЬ, АПТЕЧКА, ТРОС.
7.1 Экипаж, которому необходима медицинская помощь, информирует ближайший экипаж и все мимо проходящие экипажи. Экипаж, к которому было «обращение о помощи» ОБЯЗАН: остановиться и принять меры по оказанию помощи. При наличии средств связи сообщить об этом любому из организаторов. В случае отсутствия «обращения о помощи» на месте происшествия экипаж обязан остановиться и убедиться в том, что потерпевший экипаж не нуждается в помощи.
7.2 Запрещено размещение людей во время движения, снаружи автомобиля (на капоте, крыше, в грузовом отсеке). Исключение допускается при преодолении водных преград.
7.3 Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны предупредить стоящих рядом людей.
7.4 Запрещено движение через закрепленный с двух концов буксировочный канат других экипажей-участников.
7.5 Любой член экипажа не должен находиться ближе трех метров к тросу, находящемуся под нагрузкой, в процессе буксировки.
7.6 Участники соревнований обязаны соблюдать правила утилизации мусора. Организаторы обязаны указать места и способы утилизации мусора.
7.7Запрещается перемещение транспорта в лагересо скоростью выше 5км/ч.
8. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ
8.1 Любое нарушение, не указанное в данной таблице пенализаций будет рассматриваться организаторами индивидуально.
8.2 Экипажам ЗАПРЕЩАЕТСЯ, преднамеренно блокировать проезд автомобилей, или препятствовать обгону другим экипажам.
8.3 Въезд в деревни во время движения на СУ - категорически ЗАПРЕЩЕН.
8.4 Запрещено сливать технические жидкости и нефтепродукты на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта.
8.5 Запрещено использовать пилу/топор для валки живых деревьев.
8.6 Запрещено при себе иметь огнестрельное, газовое или пневматическое оружие.
Таблица пенализаций
1. Заявка на участие не подтвержденная стартовым взносом - не допуск к участию
2. Любая разведка и езда участника по СУ за месяц до старта - не допуск к участию
3. Наличие огнестрельного, газового или пневматического оружия - дисквалификация.
4. Нарушение требований к компоновке кадра - не зачет КП
5. Превышение контрольного времени соревнований - не зачет СУ
6. Помощь зрителей – дисквалификация
7. Нахождение без шлема или в расстегнутом шлеме, на трассе любого из членов экипажа – дисквалификация
8. Умышленное повреждение или уничтожение КП – дисквалификация
9.Винчивание без корозащитной стропы (за дерево) и без гасителя троса (для металлического троса) – дисквалификация
10. Неоказание помощи любому участнику, нуждающемуся в неотложной медицинской помощи – дисквалификация
11. Нахождение экипажа на трассе в нетрезвом состоянии – дисквалификация
12. Движение по сельхозугодиям категорически запрещено. За нарушение этого требования – дисквалификация
9. СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ
9.1 Экипаж, выбывший из соревнования по причине схода, обязан информировать об этом при, первой возможности организаторов, любыми доступными для него способами.
9.2 Эвакуация экипажей, оставшихся на маршруте (трассе), осуществляется до лагеря.
!!!
Протесты организаторам от участников могут быть поданы в течении 20 минут после публикации предварительных результатов. Протесты являются платными = 1000 руб., которые возвращаются в случае подтверждения доводов, подающего протест. Доказательством нарушения правил участником, является только фото и/или видео фиксация.
Контактные телефоны организаторов соревнований:
+7 906 306 43 38 –Юрий Владимирович
+7 903 023 16 53 - Александр
